Neue Trends sind eher schwierig auszumachen. Klar, alles wird professioneller, die Farbe Braun und fahrbarere Bobber und OldSchooler fällt mir da ein. Bei Harley wird die Dyna-Serie eindeutig dominanter. Die neue Wide Glide wird definitiv abräumen. Ein wirklich schönes Stück Schwereisen und eine gute Basis zum Fertigmachen. Wer jetzt keine bestellt, bekommt sicher erst später eine. Buell ist leider auf dem Rückzug, von der 1125 nichts mehr zu sehen. Nur R+R halten die XB noch wirklich fein hoch. Die neue XR1200 ist leider nicht gerade neu erfunden worden. Da hatte ich mehr erwartet. Ist doch eher nicht so vom Markt aufgenommen worden, da zu inkonsequent und nur mit Sportster-Rahmen. 30-40kg weniger und der Markt würde sich darum reissen, wetten! Überraschend viele non-Harley´s werden präsentiert, allen voran Walzwerk mit den Über-Duc´s im Customstyle. Die beste Customschmiede war meiner Meinung nach die Bike Farm Melle, schnörkellose hübsche Harley´s. Überraschend wenige Bagger wurden gechoppt, obwohl die RoadKing unten im Flat-Style und Custom Radsatz mit brauchbaren Reifen echt was hat, ein ideales Drittmoped.
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