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| ZERO Japan Type 9 |
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| Yamaha RD400 Zweitakt Tracker |
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| ZERO Type 5 im wahren Leben |
outback AUSTRALIA _ hier Queensland Nord
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| ZERO Japan Type 9 |
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| Yamaha RD400 Zweitakt Tracker |
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| ZERO Type 5 im wahren Leben |
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| Sieht in Natura viel besser aus. Ich finde die H2 gut. |
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| Mit das schönste Motorrad der Messe. Endlich wieder in eine typische S3-Farbe |
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| Wollte ich sehen. Hat mich leider ein wenig enttäuscht |
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| Die normale Africa Twin in Racing red ist im A-Korb. |
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| Die neuen Moto GUZZI V100 ist auch im A-Korb |
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| Die neue Honda Hornet für 8K ist toll geworden. Fühlt sich fantastisch leicht an |
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| Die Aprilia Tuono Factory gefällt mir auch total |
Meine neue KTM Superduke 1290RR würde beim 1000Punkte-Test in der MOTORRAD als erstes Eisen in der Kategorie "Gepäckunterbringung" wahrscheinlich -2 Punkte bekommen. Das ist nämlich garnicht vorgesehen. Eine Konsequenz als Einsitzer mit einem superschönen Heck. Obwohl dieses wunderbare Gerät auch durchaus 89% Toureneignung besitzt, ist Fantasie beim Gepäcktransport von Nöten.
Alle Versuche mit diversen Hecktaschen, Gepäckrollen schlugen fehl. Also wurde der nmM beste Anbieter von Gepäcklösungen für sportliche Motorräder ausgewählt und der R35 bestellt.
Ich kann nur positives berichten nach einer Woche. Selten ein so durchdachtes Produkt erlebt. Die Entwickler scheinen Ihre Produkte tatsächlich zu Ende zu denken und zu testen.
Schuhe, Kulturbeutel, 1 Woche Kleidung kompakt und iPad Pro, alles passte gut rein. Aussen die Regenkombi. Fertig. Durch die hervorragende Frontplatte und grosse Gurte trägt er wenig auf und bietet eine hervorragende Druckverteilung. Nach einem halben Tag Gewöhnung an den neuen Rücken-Buddy spürt man ihn kaum noch, zumal er im Fahrbetrieb hinten auf dem Höcker aufliegt. Sehr gut. Und da der Höcker aus Carbon ist, kann er das auch ohne Schutzaufkleber tun (alle anderen Mopedbesitzer sollten sich dafür Schutzaufkleber zulegen).
Einen weiteren Vorteil kann ich nennen: beim Ein- und Aus-checken im Hotel habe ich eine Hand mehr frei, da mein Gepäck auf dem Rücken ist. Nicht mehr diese 4 Taschen-Plackerei mit Helm und Tankrucksack. Ein klarer Komfortgewinn im Tretbereich.
Ich vergebe volle Punktzahl. Kaufen.
Endlich mal wieder in die Alpen. Schaffen wir das? Gibt es eine Post-Corona-Zeit? Ist ein normaler Grenzübertritt möglich?
Mit diesen Fragen sind wir aufgebrochen. Zielkoordinate war irgendwie Passau bzw CZ als break-Point, sprich zurück nach Hause. Wie üblich wird uns das Wetter und die Tagesform den Weg aufzeigen. Gebucht wird täglich zwischen 12:00 und 19:00.
Los.
Ein Thema können wir schon mal abräumen. Das Wetter. Wir haben nicht wirklich Regen unter die Reifen bekommen. Noch nie erlebt. Regenkombi nicht ausgepackt. Top.
Corona. Ein Thema für sich. Alle Hotels und Gastronomen gehen mittlerweile routiniert damit um (3G und Luca....abgehakt). Corona ist gefühlt ein Randthema. In Verbindung mit Hotelresource und Urlaubszeit wird aber wieder ein Hemmschuh daraus. Im Allgäu und Alpen war kein Hotel mehr im bezahlbaren Budget zu bekommen. Deswegen sind wir wieder in den Schwarzwald ausgewichen. Unsere Lehre daraus: besser direkt nach der Hauptreisezeit bzw Ferienzeit fahren.
Also haben wir die Alpen nur gesehen und gestreift (Schaffhausen).
Stichpunkte zur Tour:
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Abfahrt in der Eifel am 14.08.2021 10:00
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| Müllheim Hotel am Park |
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| Freiburg Biergarten |
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| Frankfurt „neue“ Altstadt |
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Freiburg Altstadtgasse 15tes Jahrhundert
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| Schaffhausen |
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| Kehl—Strassbourg |
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| Frankfurt |
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| Touratech Flagshipstore |
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| Chile : Weltenbummler Rodrigo mit Hund Jacko im Tankrucksack |
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| Strassbourg |
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| Vogesen |
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| Strassbourg |
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| Freiburg |
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| Strassbourg |
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| Freiburg |
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| Freiburg, solch wunderbare Läden in der Altstadt |
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| Hauptroute ca 1380km+Rückfahrt ca 300km+Tagestrip Schwarzwald ca 140km (nicht dargestellt) |